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9076セイノーホールディングス(株)

【注目】2018年も絶好調の凄い株サイト見つけたので紹介しておきます!

株価
1,949 (04/20) 前日比 +0.62%
週間記載ブログ
0ブログ
前日終値
(04/19)
1,937

日足チャート

チャート提供:株ドラゴン
始値
(04/20)
1,925
高値
(04/20)
1,961
安値
(04/20)
1,920
出来高
(04/20)
680,200
値幅制限
(04/20)
1537~2337
単元株数 100株 最低購入代金 194,900円

セイノーホールディングス(株)関連ニュース ※関係のないニュースがある場合があります

日付 内容
04/16 19:35 【増田足】によるセイノーホールディングスのチャート診断、<しっかり>Yahooニュース

適時開示情報

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yahoo掲示板(yahoo textream)のトピック

No.542 [投稿者:りすてりん]
2018/04/08 21:02

個人宅配送の値上げがえげつなすぎる‥
No.541 [投稿者:Anekoji**AYA]
2018/04/05 17:47

いまだに西濃運輸本体と旧西武運輸のセイノースーパーエクスプレスが一体感ゼロ。というか顧客にも僕たちは一緒じゃない主張して歩く始末。都内にも両社それぞれ所有のオフィスや荷捌き基地、無駄な使い方されてて効率的な不動産活用できていない。不動産活況の今こそムダなオフィスやセンターをオフィスビルにでも建て替えて不動産賃貸でもやれば良いと思うが。
No.540 [投稿者:yama]
2018/04/01 20:39

セイノー上がったのう。パートの募集の条件良くて買っといたけど、それっきり募集しない。
応募しそこなったなあ。
No.538 [投稿者:マカ]
2018/03/20 01:28

第一弾として、非常用発電設備の負荷試験事業を3月中旬から関東を中心に開始し2018年中にはは全国的に事業展開を行う予定です。
 消防法では、不特定多数の人が出入りする特定の施設に対して、停電時にスプリンクラーや消火栓などの各種消火設備に
電力を供給する非常用発電設備の設置を義務付けています。同設備は、毎年1回負荷試験を実施し、発電能力を確認する事が定められて居ますが
設備管理者に対する指導監督が不十分等の理由で、点検を実施していないケースがあります。そのため東日本大震災では
一定数の発電設備がメンテナンス不良により不稼働で有った事も消防庁より発表されて居ります。
 震災以降は、コンプライアンス遵守や南海トラフ巨大地震、首都直下型地震などリスク管理の観点から、
負荷試験を実施する企業が増えてきていますが、現状では試験装置や作業者が足りず、全ての発電設備を点検・整備する体制が整っていません。
そこで当社では、グループ会社「セイノーメンテック」に於いて、次のような事業を展開していきます。
◆日本初の可搬型回生式負荷装置を利用した負荷試験
 可搬型で既存設備を使い、発電機に負荷をかける(回生式)負荷試験装置を株式会社正興電機製作所(本社/福岡市博多区)と共同開発し事業を展開
◆セイノーグループの全国輸送網を使った負荷試験装置の点検場所への輸送
 1つの試験装置を複数の作業者が共用して利用することや(試験装置のシェアリング)、輸送をセイノーグループが請け負うことで作業者の負担が減る等の効率化が可能
◆作業者の育成
 自動車整備業界や電気工事業界とも順次事業提携を行い、点検・整備の対応エリア拡大
 セイノーホールディングスでは、新たな軸となる新規事業の開発に取り組んでおります。
セイノーメンテックは、セイノーホールディングス オープンイノベーション推進室から新たに事業化された会社の第一号となります。
 今後、このようなグループシナジーの高い活動を通し社会貢献するとともに売上向上を目指します。
【セイノーメンテック株式会社 概要】
 所在地:東京都中央区日本橋浜町2-18-7
 設立:2017年12月1日
 代表者:河合 秀治
 ホームページ:http://www.seino.co.jp/smt/
【可搬型回生式負荷装置 概要】
 ※表資料は添付の関連資料を参照
リリース本文中の「関連資料」は、こちらのURLからご覧ください。
表資料
http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0474291_01.JPG
No.535 [投稿者:美しい国 日本]
2018/03/13 11:58

宅配戦国時代。勝つのは濃尾平野発祥の西濃運輸、セイノー。
No.532 [投稿者:美しい国 日本]
2018/03/13 11:51

セブンを小口荷物の宅配拠点にして全国展開すれば、クロネコに勝てる。コネクテッドカーはトヨタがいるので安心。クロネコのコネクテッドカーはDNAとの共同開発。アマゾンと資本業務提携あるかな?メルカリ、フリマの需要が伸びている。ペリカンは2022年までに、自動運転で宅配らしい。旧特定郵便局の駐車場は狭い。本局は遠い。セブンを押さえたのは先見の明。
No.530 [投稿者:美しい国 日本]
2018/03/12 15:26

クロネコ、ペリカン、カンガルー。クロネコからカンガルーへ草木もなびく。単価も上がるし、よかよか(^^♪
単価×数量、どちらも上がる。買う買うCowCow、ウシウシ。ブルブル。
No.529 [投稿者:CSKT123456789]
2018/03/12 10:18

ありゃー 2000円いっちまうよ。
まいった。

優待変えてくれー。 
クオカードでいいよ。
No.527 [投稿者:(*・ω・)ノ]
2018/03/04 21:14

業績が良ければ良いかもしれないけど、もう少しドライバーの育成をしっかりして欲しい。
態度が悪いドライバーが多い!
良い人もいるけど、明らかにハズレドライバーが多い…。
料金上げてもらっていいから品格も上げて欲しい。
No.526 [投稿者:1126]
2018/02/28 20:06

西濃運輸。プラス決算!客を、裏切らない!
No.524 [投稿者:CSKT123456789]
2018/02/22 16:03

なんであげるんだよ。
いい加減なレーテイングによる上げは
翌日にははがれる。  空入れてやったよ。
No.522 [投稿者:翔子]
2018/02/22 14:03

セイノーホールディングスホルダーのみなさんこんにちわ。


14時のニュースの時間です。


国内大手証券が投資評価「1」でカバレッジを開始


セイノーホールディングス<9076>が大幅続伸している。SMBC日興証券が21日付で、投資評価を新規「1」、目標株価2200円でカバレッジを開始したことが好材料視されているようだ。

 同証券では、17年に「宅配クライシス」として認識された、宅配業界の需給逼迫や運賃改善の流れは、トラック業界や引っ越し業界にも波及すると予想しており、大手トラック事業者として同社も運賃是正を進めやすい環境にあると指摘。同社の18年3月期上期における運賃は前年同期比0.8%増だったが、19年3月期の運賃上昇幅は3%程度まで拡大し、運賃是正のモメンタムは、株式市場の見方以上に加速すると予想している。また、同証券では18年3月期営業利益を会社予想の280億円を上回る300億円と予想。さらに運賃是正の効果として、19年3月期を同340億円、20年3月期は同380億円と2ケタの利益成長を見込んでいる。
No.517 [投稿者:ShiRo****]
2018/02/14 22:33

相場が相場なので、順調に上げてきたここも一時的には売りが優勢でしょうね。しかしながら、1年半から2年前に1000円前後で買った幸運な人、ほんとうにうらやましいです。今、利益確定しても相当利益出るでしょう。加えてここは、C&Fロジやキューソー流通より伸びしろあるので、長期的にはまだまだ伸びるでしょう。
No.516 [投稿者:Anekoji**AYA]
2018/02/12 18:01

そういえばしばらく前に、関東運輸をM.Aして低温物流に参入したけど、温度管理物流は冷蔵、冷凍施設のネットワークがものを言うからやはり西濃グループ挙げてとはいかなかったかな。もったいない。買われる会社を選び間違えた関東運輸。セイノーももっと本気で全社的に取り組んでくれよ。そうじゃないとこれからは生き残れんぞ、いつまでも路線屋ではいかん。
No.512 [投稿者:次官と知事]
2018/01/23 13:27

阪神阪急と合併すればいいと思い
No.508 [投稿者:wan*****]
2018/01/18 00:23

いずれこの会社は、日本一の運輸会社になると確信しています。
下げたら買うだけです。
No.507 [投稿者:CSKT123456789]
2018/01/17 15:17

モル癌 格下げか。
No.505 [投稿者:nfd*****]
2018/01/09 19:32

値上げの報道があったが、好意的な反応とみていいのか?

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