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9064ヤマトホールディングス(株)

【注目】2018年も絶好調の凄い株サイト見つけたので紹介しておきます!

株価
2,508 (01/19) 前日比 -0.87%
週間記載ブログ
1ブログ
前日終値
(01/18)
2,530

日足チャート

チャート提供:株ドラゴン
始値
(01/19)
2,529.5
高値
(01/19)
2,531
安値
(01/19)
2,497.5
出来高
(01/19)
1,782,200
値幅制限
(01/19)
2030~3030
単元株数 100株 最低購入代金 250,800円

ヤマトホールディングス(株)関連ニュース ※関係のないニュースがある場合があります

日付 内容

適時開示情報

過去30日間の記載ブログ数

yahoo掲示板(yahoo textream)のトピック

No.620 [投稿者:ear*****]
2018/01/20 18:19

はい出ました複アカ、
キミもっといっぱい持ってるんだから
全開
No.619 [投稿者:t0r*****]
2018/01/20 07:50

2ch5chレベルの株無しノンホルが、株式掲示板で愚痴や不平を垂れ流し、阿呆臭。

迷惑を自覚すれば?
No.618 [投稿者:ear*****]
2018/01/19 21:29

はいはい、
誰も信じてないと思うけどな。
No.617 [投稿者:m.s]
2018/01/19 13:22

スワンを侮辱していた人を通報したのが私なんだが、まあ、変わらずの芝崎ネタか。飽きた。
No.615 [投稿者:SIN]
2018/01/19 08:47

ちょっと前のサニックス板に似てる。買い向かって大損こいた。
No.614 [投稿者:t0r*****]
2018/01/19 08:40

株無しノンホルが株式掲示板でギブ無しテイクを要求❔

阿呆臭。2ch5chの存在。
No.613 [投稿者:son*****]
2018/01/19 07:19

何といいますか
もう少し穏やかな雰囲気で
やり取り出来ませんかね
ツキの神様は穏やかなところに宿っています
No.612 [投稿者:ear*****]
2018/01/19 07:05

ついでに、
他人をノンホルとか言ってバカにしてるんだから、
自分がヤマトHDでどれほど儲けたのか貼れよ。

イッキに芝崎疑い晴れるじゃん。
No.611 [投稿者:ear*****]
2018/01/19 06:53

ヤマトの役員が、
傘下の会社をあれほどの侮辱をするのって、
しかもスワンベーカリーのことなんて誰も話題にしてないのに、
キミが勝手に言い出した。
どんな罪になるのかわかる?
No.610 [投稿者:ear*****]
2018/01/19 06:50

芝崎さん
キミの特徴は、
最初紳士ヅラで入ってくるが、気に入らないことがあるとすぐにキレるところ。
役員の中でも厄介者なんだろうな。

オレは最初から株価なんぞに興味はないと言ってるぞ。
せっかくのイヤミだが、効果なし。残念だったな。
No.609 [投稿者:m.s]
2018/01/19 01:01

つか、君しか居なくなったなw
寂しくなるから、ヤマトが3000円(売却価格)になるまで付き合ってやw
No.608 [投稿者:ear*****]
2018/01/18 21:22

キミ何言ってんの?
No.607 [投稿者:SIN]
2018/01/18 14:44

上放れ上髭か。とりあえず決算までのう今以上の踏み上げの心配はなくなったかな。
No.606 [投稿者:m.s]
2018/01/18 13:59

おや?何かあったのかな?単なる決算期待?
No.605 [投稿者:hag*****]
2018/01/18 13:43

上がってると思うのになあ

・・・あっカラウリ勢か
No.604 [投稿者:SIN]
2018/01/18 13:28

ポートフォリオここだけマイナス。つらたん。
No.603 [投稿者:me8*****]
2018/01/18 12:55

将来的な人手不足は外国人に期待します。1~2月は荷物が減るので、原油高も人手不足も緩和されます。それは例年の事です。景気が良くなり、人手不足になるくらいなら、荷物の動きが活発になり会社の収益は上がります。当然株価も上がると思いますが、如何でしょう?
No.602 [投稿者:ヤマ]
2018/01/18 12:42

宅配業者の人手不足は解消の見込みがなく、ヤマトも長時間労働の抑制へ外部委託費が増える可能

性がある。

更に原油の高騰で宅配業は経費が増加。1,2月は荷物の量も減り、収益は減少だろう。
No.601 [投稿者:me8*****]
2018/01/18 11:49

それをクリヤしたら今度は2600円です。それをクリヤしたら当然2700円でしょう。最終的には3000円狙いです。控え目過ぎますか?
No.600 [投稿者:pon*****]
2018/01/18 11:34

前場に1回売って、すぐに35で買い戻したのはラッキーだった。。
No.599 [投稿者:pon*****]
2018/01/18 11:20

今日の相場で堅調を維持している数少ない銘柄ですね。
No.598 [投稿者:アナルマン]
2018/01/18 10:54

踏ん張ってますなぁ
No.597 [投稿者:son*****]
2018/01/18 10:38

いいですね~
No.596 [投稿者:ear*****]
2018/01/18 08:34

複アカは、禁止されているわけじゃないからな。
キミも他人の土俵を借りているなら、規約をよく読め。
でも、バレると恥ずかしいだろ、芝崎さん。

次から写真つきね、オレとキミでは責任の重さがまったく違う。
ヤマトでは責任が重いほどウソをつく。
No.595 [投稿者:六三郎]
2018/01/18 08:28

今日もヨコヨコからアゲアゲへ。

含み益、放置は心地好い❗頑張れ
No.594 [投稿者:m.s]
2018/01/17 22:54

そのネタ、飽きた。
No.593 [投稿者:ear*****]
2018/01/17 22:33

ホントにバカだもん。
キミのことだぞ。
No.592 [投稿者:yam*****]
2018/01/17 20:44

ここの組合は協調ではなくて、完全なる労使一体で自らの出世しか考えていない。

サービス残業問題も把握しながら何の措置もとっていない。また今年も同じサービス残業問題を繰り

返すのでは?
No.591 [投稿者:m.s]
2018/01/17 20:28

佐川よりもヤマトの方が手厚いサービスなんだし、その分コストがかかって当然だと思ったりする。

株価も、佐川の方が配当良いし元々儲かっている所での値上げなので利益増もスンゴイ事になるだろうし、抜かれて当然っしょ。

まあ、佐川は個人的に好きではないので買わないけど、多分、今からでも佐川の方が儲かるんじゃねぇ?知らんけど。
No.590 [投稿者:m.s]
2018/01/17 20:19

「上司がバカ」「経営陣がバカ」とかいうヤツって、自分の無能さを上司や経営陣のせいにする一番使えないヤツなんだよな。
No.589 [投稿者:fum*****]
2018/01/17 20:12

株主~。ここはあかんよ。間違いなく。経営陣がアホだから。先見の目がなさすぎ。既存のプラットホーム生かせば何か出来そうなのに。今の能無し経営陣では将来無し。外部人員補強しろ。さっさと。
No.588 [投稿者:fum*****]
2018/01/17 20:00

役に立たない組合は。やめろっ。高い組合費まきあげ、役員の酒宴にまわすのはいかがか?400億の利益?だったら社員に還元しろ。ばか。もしくは株主に。能無し経営陣!社会貢献もまともにできない会社に社会インフラ?
ざけんな!客をなめんなっ!ドライバーを殺すな!座ってる能無しいい加減目さませ。あぁ
No.587 [投稿者:SIN]
2018/01/17 19:41

ヤマトは割高、佐川は割安。今月中に株価逆転するはず。
No.586 [投稿者:fum*****]
2018/01/17 19:40

そもそも送料値上げは何のため? 能無し経営陣わかってるのか?労働環境
No.585 [投稿者:マラソンマン]
2018/01/17 18:19

エネルギーを貯めている感じですね!
No.584 [投稿者:son*****]
2018/01/17 13:54

ええぞええぞ
No.583 [投稿者:son*****]
2018/01/17 11:26

下げませんね。有望です。

見ると売りたくなるので、見ないほうがいいのについ見てします。
No.582 [投稿者:METI]
2018/01/17 09:52

ロボットが普及しない業態
運送業、建設業は人手不足でニーズはあるが開発に対するコストが膨大になり、採算が合わず、開発サイドはその間に低コストなロボットを採用する業態に追い抜かれ、開発を断念をする。
No.581 [投稿者:ear*****]
2018/01/16 21:38

バカな投稿ばかりしてると、また顔写真がつくぞ。
今年も病状は改善しないな。
No.580 [投稿者:六三郎]
2018/01/16 21:26

値上げが受け入れられる商売はレッドオーシャンが多い昨今では珍しいよ!

JPが4月に値上げしたら、もう一度値上げしても面白いな。佐川も上げてくるよ、ただのフォロワーだから。

拠点数では圧倒してるんだから宅配ロボットとロッカーで先駆しょうぜ!!

マクドとモス、すき家と吉野家並みのトツプと2番手企業の差を見せつけてやろうぜ!!!

株価的には数百万の含みが出てるんでヨコヨコでも良いけどね!!!!
No.578 [投稿者:SIN]
2018/01/16 14:29

踏まれてるけど決算勝負なので放置。
No.577 [投稿者:ear*****]
2018/01/16 13:43

とりあえず、決算短信を待とう。
No.575 [投稿者:SIN]
2018/01/16 09:55

2500Sささんねーかな。
No.574 [投稿者:ear*****]
2018/01/16 06:46

昇給もベースアップもなし。
違法な1か月単位の変形労働時間制もそのまま。
そして有給消化時には平均賃金ではなく、標準報酬日額。

政府が賃金アップを求めているのをしり目に、
ヤマトでは運賃値上げした後も賃金抑制に必死。
その上、無駄な宅配ロッカーでは税金まで投入か。

ここまでやりたい放題を許したら、何でもありと増長して当然だろうな。
No.573 [投稿者:ear*****]
2018/01/16 06:35

芝崎さん、
先日配布された社員手帳、
キミ専務なのに、
ヤマトホールディングスの役員欄にキミの名前が無かったね。
それには笑わせてもらったよ。
何の意図?
No.571 [投稿者:mam*****]
2018/01/15 22:27

バカ三郎

まともな投稿をしてるように見えるが、
No.570 [投稿者:六三郎]
2018/01/15 22:21

市場規模 10 兆円以上の宅配業界は、EC の利用浸透により年 10%以上で成長しているものの、働き手不足、働き方改革の影響により、今後ロボットによる自動化が予見されている。

人手に頼ってちゃ、物量増=要人手になるからね。

世界中で色々な試みが、!!!その一つ宅配ロボットベンチャー Robby Technologies Incも笑える試みで宅配ロボット事業を行っている。

パラリンピックでバリアフリーになる東京では電動車いす(シニアカー)も動きやすくなるので、何百台でも早朝から深夜でも走らせれば良いな、減価償却資産で税の繰り延べもできるし排気ガスも出さない。一石三鳥かな!

戌年だけにイヌベーションも活発だ!!
No.568 [投稿者:tyf*****]
2018/01/15 09:59

何処まで、上がる?
No.567 [投稿者:son*****]
2018/01/15 09:58

1年間持ち続けられるかが問題
No.566 [投稿者:ear*****]
2018/01/15 06:42

ながらスマホ、事故なしでも懲役刑になるかも。
No.565 [投稿者:ear*****]
2018/01/15 06:35

さすが芝崎。
宅急便の配達をドライバーらがどれくらいの速さでやってるか知らないのか。

約90秒に1個だよ。

自動運転なんか、バス・タクシーで実用化したら
そこから買えばいいんだよ。
あくまで補助。
本末転倒とはこのことだな。
損保の話し、ヤマトとは関係ないから。
No.564 [投稿者:六三郎]
2018/01/14 22:28

損保会社が任意保険を引き受け出すよ。

アメリカGMやドイツVWが続々とレベル4・レベル3の車を出してデータ蓄積してるからね。

日本車は、置いてきぼりかな?水素とか、斜め上のガラパゴスなことしてるから。

給水素のホース、ウン百万が数10回しか使えないって笑える頓挫をしてるって笑い話みたい。

自動運転も安心・安全の議論からペットの犬猫レベルの保証はできないが信頼はできるのレベルで普及していくな!!
No.563 [投稿者:fds*****]
2018/01/13 21:35

自動運転は事故が起こった時の責任の問題を解決出来れば大きく進むと思う
No.562 [投稿者:ブラックバーン]
2018/01/13 18:15

ありがとうございます、本来ならこの輪の中に入って然るべしと思いますがね。
No.561 [投稿者:nya*****]
2018/01/13 18:12

貼りますね。ブルームバーグの記事です。アマゾン本社のことですね。ラスベガスのシー・イー・ショウで5社でそのような話があったというニュースです。アマゾンジャパンはかなりの確率で富裕層から見放されると思います。
>トヨタ:自動運転EVで宅配や移動ホテル-アマゾンなどと提携 - Bloomberg
www.bloomberg.co.jp/news/...01.../P22FCY6TTDS001 - キャッシュ
2018年1月9日 - トヨタ自動車はインターネット通販最大手の米アマゾン・ドット・コムやライドシェア大手の ウーバー・テクノロジーズなどと提携し、自動運転や電動化技術を用いて小売りや外食、 配送などさまざまな事業者が活用できる移動車両サービスに取り組むと発表した。 ラスベガスで開かれた国際家電見本市(CES)で現地時間8日明らかにした。トヨタの 発表資料によると、アマゾン、ピザハット、配車サービスを手がける米ウーバーや中国の 滴滴出行、マツダが初期パートナーとして参画し、実証事業などを進めていく ...
No.560 [投稿者:ブラックバーン]
2018/01/13 17:43

少しアマゾンを甘く見過ぎてませんか?今までにどれだけの書店やCDショップが淘汰されていったことか。今の日本の大企業のほとんどの上層部は未だに自分たちの成功体験にしがみついたままで世の中の動きに対応出来ないんですよ、それはイオンもヤマトも同じことでゆっくりと確実に降り坂にかかていることに気づいてない、いや見て見ぬ振りをしているのかもしれない。サラリーマン経営者ではもはや海外の海千山千には太刀打ちできない。トヨタとアマゾンが提携した話がここで出てこないのが不思議ですね。
No.559 [投稿者:nya*****]
2018/01/13 13:36

日経平均が下がると2500まで来ます逆行です。ファンドと言わないまでも操作が入っているのではないでしょうか。
No.558 [投稿者:へ乃]
2018/01/13 12:52

ネット通販を甘く見てはいけないですよ
イオンのサイト見たことありますか
買う気にならない。

サイト作りからスタートしてるようでは勝ち目がないからやらないのですよ
ようは、タイミングを逸したんですよ
No.557 [投稿者:へ乃]
2018/01/13 12:51

ここには長年期待を裏切られてきましたが
こんどこそ
こんどこそ
ホンモノだと信じたい
No.556 [投稿者:nya*****]
2018/01/13 12:16

どうしてイオンや百貨店グループが通販に積極的に出ないか理解できない。有店舗が減る分ヘッジするべき。
品質とブランドではアマゾンに負けないはずだ。あとは運送屋さん必ずしもクロネコでなくてもいい。運送屋
の合従連衡も想定に入る。今のアマゾンジャパンはアメリカのアマゾン本社のブランドを使っているが、商品
は、三流通販。いつか尻尾を出す。その時はヤマト運輸も見限るだろう。
No.555 [投稿者:dai*****]
2018/01/13 11:37

寡占市場だからゆうパックの値上げで客は戻ってくるよ
戻ってきても物量が適正水準超えてるから困るけど

アマゾンでは送料無料がまだまかり通っている
有店舗の小売り企業援護のためにもアマゾン向けはもっと値上げして数量を減らすすべき
こないだアマゾンで480円の足洗石鹸購入しましたが激安な上送料無料でした
びっくりです
No.554 [投稿者:pck*****]
2018/01/13 01:04


優勢の展開となる場面 きんの すいんぐ

In a good way Search by net
No.553 [投稿者:ear*****]
2018/01/13 00:05

オレは常に是々非々だよ。
No.552 [投稿者:tes*****]
2018/01/12 21:55


>PUDOの宅配ロッカーは無駄、これには賛成。
>
>その他に少し考えてもらいたいことがあります。
>それは、荷物は誰の物かってこと。
>
>「民法」と「宅急便約款」が運送業務上の主な判断基準。
>それによると荷主(ヤマトに運送を委託する目的物の所有者)の荷物は、
>受取人による受領の旨の証明があって初めて受取人の所有物となるんだよ。
>それが配達票。
>(実は宅配ロッカーというのは、受取人による証明であるとは言い切れないから曖昧)
>
>だから受取人の要望だからと、
>「カギかけといて」「判押しといて」、また「受け人責任のもと」っていうのは、
>所有権移動をともなう運送行為として甚だ無責任となる。
>
>“運送行為は委託者の意志の延長と知るべし”
>
>キホン委託者が「玄関前に置いといていい」とは言わないよね。
>ヤマト自身があまりに「不在が不在が」と大騒ぎするものだから、
>受取るお客さんも自分の所にくるドライバーに配慮してくれている。
>それは本当に良くないんだよね。
>
>こんなことしてたら、
>これもヤマト自身が始めた日時の指定・変更サービスが無意味になるし、
>荷物の盗難も実際起きている。
>こんなことは1件たりとも起きてはいけないでしょう。
>
>あとインセンティブ。
>稼ぎだしたらまた改定と言う名の実質ダウン、されますよ。
>この5年・10年でいったい何回「やればやるほど」の名目で改悪されました?
>
>お互い責任ある仕事をしましょう。


たしかに 納得する ところも ありますね

だから 被害者意識は やめたいんよ

未来志向で いきたいんよね‼️

韓○じゃ ないんだから

差別ちがいますよ

未来志向で って 事
No.550 [投稿者:sp8*****]
2018/01/12 20:59

運賃上げて客離れ加速する。

株価の上値も限界が....
No.549 [投稿者:m.s]
2018/01/12 20:52

おう、楽しかったぜ。また、何処かで会ったらよろしく♪
No.548 [投稿者:ear*****]
2018/01/12 19:33

PUDOの宅配ロッカーは無駄、これには賛成。

その他に少し考えてもらいたいことがあります。
それは、荷物は誰の物かってこと。

「民法」と「宅急便約款」が運送業務上の主な判断基準。
それによると荷主(ヤマトに運送を委託する目的物の所有者)の荷物は、
受取人による受領の旨の証明があって初めて受取人の所有物となるんだよ。
それが配達票。
(実は宅配ロッカーというのは、受取人による証明であるとは言い切れないから曖昧)

だから受取人の要望だからと、
「カギかけといて」「判押しといて」、また「受け人責任のもと」っていうのは、
所有権移動をともなう運送行為として甚だ無責任となる。

“運送行為は委託者の意志の延長と知るべし”

キホン委託者が「玄関前に置いといていい」とは言わないよね。
ヤマト自身があまりに「不在が不在が」と大騒ぎするものだから、
受取るお客さんも自分の所にくるドライバーに配慮してくれている。
それは本当に良くないんだよね。

こんなことしてたら、
これもヤマト自身が始めた日時の指定・変更サービスが無意味になるし、
荷物の盗難も実際起きている。
こんなことは1件たりとも起きてはいけないでしょう。

あとインセンティブ。
稼ぎだしたらまた改定と言う名の実質ダウン、されますよ。
この5年・10年でいったい何回「やればやるほど」の名目で改悪されました?

お互い責任ある仕事をしましょう。
No.547 [投稿者:arubi]
2018/01/12 16:58

なんで2500でこんなヨコヨコなの?
なんか不自然・・・
No.546 [投稿者:lak*****]
2018/01/12 16:46

2500円回復おめでとう❗

オッサン、この調子で頼むぜ

約束通り退場する❗

ドライバーさんを大切にせえや❗

No.545 [投稿者:tes*****]
2018/01/12 15:20

たしかに 単価上がって
インセブも 少し上がりましたね‼️

いい環境作ろうと 会社も 一生懸命してくれてますよ
わたしも モロ現場ですが ほぼ ホワイトな、会社に なったと 思いますよ !
休憩とれないんで 文句言うんだったら とれなかったと 端末に 入力したら いいだけ 確実に 嘘の 無い会社に なりつつあると 思います
収支の 数字も ごまかし 無しだと 感じます‼️

なんやかんや 言っても ドライバーは、レベル高いと 思いますよ

あとは、各自の 営業力が 弱い‼️

そこさえ クリアすれば まだまだ 伸びますよ‼️
後 無駄な サービス 端末 ロッカー?

無駄遣いな 気が します 簡単な 宅配ボックスの
提案すればいいんですよ

プラスチックの 箱に 鍵 でいいんですよ
もつろん 受け人さま 責任の元
何千円で すみますよ
No.544 [投稿者:mam*****]
2018/01/12 14:55

バカ三郎

でたらめな奴
No.543 [投稿者:yan*****]
2018/01/12 13:59

買ってしまいました。また、我慢が続く・・・
No.542 [投稿者:son*****]
2018/01/12 13:56

結局、買わなくてよかった。
持っている株は長期に持続します。
No.541 [投稿者:クロネコ]
2018/01/12 13:22

25000は凄いですね。うちも頑張りましたが10000くらいです。物量は変わらなくても確実にセンター収入は増えてますよね
No.540 [投稿者:b_b_dogg]
2018/01/12 12:17

おっしゃる通り!✌クロネコヤマト頑張って❗
No.539 [投稿者:m.s]
2018/01/12 12:05

報道通りの決算結果なら、どれぐらいまで盛り上がるんやろ…。
No.538 [投稿者:六三郎]
2018/01/12 12:00

仕事に前向きな方には頑張って欲しいし、応援したい❗

規模の利益が働いて、ネットワーク効果も効いてくる業界で、先頭を切っての改革。

第2の創業ですね
No.537 [投稿者:mat*****]
2018/01/12 11:12

値上げ前までは惰性で仕事してきましたけど、値上げもウチに出して頂けることに、ほんまに感謝しかないですよね。
小さい子供でも知ってる会社。
走ってたらお客さん、小さい子供が手を振ってくれる会社。
良い会社に就職しましたよ!
No.536 [投稿者:なかの]
2018/01/12 10:57

12月発送25000個ありました。
前年比104パーです。
発送単価プラス140円…
1ヶ月で去年と同じ仕事してても350万の増収です。
たかだか小さな町の一角でこの数字。
荷主さん本当に感謝しております。
ありがとうございます。
No.535 [投稿者:BI屋]
2018/01/12 10:45

ゆうパックも3月に値上げする。そして、来期は数量も戻ってきてさらに利益増になると思う。
No.534 [投稿者:35th]
2018/01/12 10:34

経営陣よ心配するな。
個人投資家が損しないようにこの掲示板で助言するのみ!(悪材料をいち早くお知らせ)
No.533 [投稿者:mat*****]
2018/01/12 10:27

10月値上げして、それでも変わらず荷物を出してくれる契約荷主様。
ほんまに感謝してます。
あの値上げで一層、感謝の気持ちが大きくなりましたよ。
No.532 [投稿者:m.s]
2018/01/12 10:25

wwwwwwwww
同名の別アカで復活か、別人が同名で別アカ作ったのか?www

複アカっぽいので、通報と。
No.531 [投稿者:35th]
2018/01/12 10:21

日経にクソ扱いされてるぜ!

経営陣もあの理論株価で正直納得しとる!
No.530 [投稿者:m.s]
2018/01/12 10:03

バイバイ♪
No.529 [投稿者:クロネコ]
2018/01/12 09:59

コースや日によって違うから数字にするのは難しい。住宅コースは13とか。商流は25とか。基本住宅地担当だけどなんか意味あんの?
No.528 [投稿者:ear*****]
2018/01/12 08:50

キミの所の生産性って、大体どれくらい?
No.527 [投稿者:クロネコ]
2018/01/12 08:24

悩みますよね。働いててはっきりと感じることは間違いなく昨年10月の値上げが大きなプラスになっていること。値上げによる荷物の減少は全くありません。って言うか確実に増えてます。再配達を19時までに下げて20時以降の時間指定を廃止しさらにTODAYサービス、NIGHTサービスを廃止したことによる人件費の削減がプラスになってます。私は持ち株会で毎月十万(奨励金合わせて11万)マックス買ってます。まだまだ売りません。3000円越えると思います
No.526 [投稿者:pon*****]
2018/01/12 08:10

全モした方がおもろい。。。
No.525 [投稿者:ear*****]
2018/01/12 08:10

恨みはないよ
No.523 [投稿者:son*****]
2018/01/12 07:48

何か恨みでも有りそうですね
No.522 [投稿者:ear*****]
2018/01/12 07:04

いやいや、
V字回復は思惑通りってことだろう。
中身は不透明、不健全のままだと思うぞ。
No.521 [投稿者:六三郎]
2018/01/12 06:48

このレベルでヨコヨコからアゲアゲが心地良い!

各種施策に数字が裏付けを始めてる!!

トップ企業として健全な機械化投資、ロッカー投資で最終利益は繰り延べて行こうぜ!!!
No.520 [投稿者:son*****]
2018/01/12 06:17

一昨日、昨日の寄りに買ったものの半分は売ってしまったが
初めてdatさん、クロネコさんのコメントを見たら
再度買い長期に持続したくなった。
昨夜のNYが大幅高なので高値掴みになりそうな気もするしどうしようかな。
No.519 [投稿者:クロネコ]
2018/01/12 00:01

長い目でみたら絶対に上がるよ。この会社で働く俺が見て来期は間違いなく最高益になるぞ。今日も集配疲れたなぁ。明日買い増すかなぁ
No.518 [投稿者:ssss]
2018/01/11 22:35

ヤマトのクセの悪さ知らない人は気を付けろよ
長期ウォッチャーとしては明日全戻しも十分にあり得ると見てる
No.517 [投稿者:dat*****]
2018/01/11 22:04

12月を含む3Qはサービス残業を利用できず、外部委託費が高騰した当社にとって最も警戒すべき決算期です(でした)。
残業代や委託費がフル計上されるにも係わらず季節上乗せ料金を取らない当社にとって、12月は最も利益率が低い期になっていると予想されたからです。

しかしそれでも営業利益率は10%を確保。
例年12月は書き入れ時でしたが、それは最も多くのサービス残業代を吸収していた為です。
今回は全く別の性質の利益を積み上げて、最も厳しい期で10%の利益率を確保しています。

例年3Qに利益が集中していましたが、今後はどうなるでしょうか?
私はこの3Qの利益率を今後も維持できると考えています。
値上げが徐々に反映され、割高な残業代や委託費が抑えられる4Q、そして来年の今頃の営業利益率はどこで高まっているでしょうか。
No.516 [投稿者:ナッツ]
2018/01/11 20:04



とっとと売りブタ

焼かれろや〜^o^
No.515 [投稿者:nag*****]
2018/01/11 18:24

心配なのは
ガソリン 80円になるとの予想
No.514 [投稿者:dai*****]
2018/01/11 17:38

まあ、それは労働環境の問題だからまず労使間で検討してくだされ
ここは投資家の掲示板だから

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