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9021西日本旅客鉄道(株)

【注目】2018年も絶好調の凄い株サイト見つけたので紹介しておきます!

株価
7,763 (14:59) 前日比 -0.86%
週間記載ブログ
0ブログ
前日終値
(05/23)
7,830

日足チャート

チャート提供:株ドラゴン
始値
(09:00)
7,820
高値
(09:02)
7,854
安値
(13:54)
7,755
出来高
(14:39)
415,300
値幅制限
(05/24)
6330~9330
単元株数 100株 最低購入代金 776,300円

適時開示情報

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yahoo掲示板(yahoo textream)のトピック

No.11 [投稿者:しーちゃん]
12:56

なんで5/1の8200円台から1ヶ月足らずで400円以上も値を下げてんの?
やる気あんのかよ???
ほんとなにか対策打てよマジで、、、
No.10 [投稿者:一般投資家]
2018/05/23 21:17

もう8,000ないの
No.9 [投稿者:o_k*****]
2018/05/23 11:23

これって、欠陥住宅を受け取ったのは住民が見抜けなかったのが悪いって言ってる様なものですよね。
台車については、異常の報告があった際に直ぐに止めなかったオペレーションは責められるところはあるけど、台車の製造ミスは単純に製造者である川重の責任で損害賠償請求をすべきと思います。
No.8 [投稿者:のんき]
2018/05/23 11:06

なんしとんねん
No.7 [投稿者:notenki]
2018/05/23 09:07

また、米株に引っ張られる流れか、最悪週足7750手前で止まりやええけど
No.6 [投稿者:相場に損切なし価値なき株はゴミ]
2018/05/22 00:38

9021 西日本旅客鉄道
No.5 [投稿者:xky*****]
2018/05/21 19:46

上がったり下がったり、ジェットコースターみたいですね。

優待や、外国人の訪日で当分安泰か。??????????????????
No.4 [投稿者:nitoron]
2018/05/21 11:09

なんなんだ?ここは。
他と比べて必要に以上にやられてる…。
まだたち悪いヘッジファンドに狙われてるんだな。
いい加減にしろっての馬鹿野郎ども
No.3 [投稿者:pla*****]
2018/05/21 10:13

円安、関西訪日外国人旅行者増、自社株買い マイナス要因無しなのに、このざま。
何かが動いている? 今後楽しみ。
No.2 [投稿者:doc*****]
2018/05/20 09:05

新幹線の信頼を損なったJR西日本の体質とは
交通技術ライター 川辺謙一
2018年04月20日 読売新聞

JR西日本は、川崎重工業が出荷した台車を十分に検査せずに営業用車両に組み込んでいた。つまり、台車の製造ミスを見抜くチェック体制が機能しないまま、欠陥台車を設計基準を満たした完成品として扱っていたのだ。問題の台車製造から10年がたって今回の重大インシデントが発生した。言ってみれば、10年間も製造ミスに気づかなかったわけだ。

現在の新幹線ネットワークは北海道から九州まで及び、新大阪駅のような鉄道会社の境界となる駅が複数あるし、「のぞみ」のように境界をまたいで運行する列車も数多く存在する。それゆえ、今回の重大インシデントを「JR西日本で起きたこと」と他人事ひとごとで終わらせず、新幹線を運営するJR5社(JR北海道・JR東日本・JR東海・JR西日本・JR九州)で情報や安全対策を共有し、会社間の連絡ミスを防ぎ、新幹線全体の安全性を高める努力を続けることが必要である。
http://www.yomiuri.co.jp/fukayomi/ichiran/20180417-OYT8T50047.html

西日本旅客鉄道(9021)の営業エリアは飛行機で移動する、JR西日本不動産開発の分譲マンションJ.GRAN(ジェイグラン)には住まないのが、賢明な選択なのでしょう。
No.1 [投稿者:textreamオフィシャル]
2018/05/20 04:00

2018/05/20に作成された西日本旅客鉄道(株)について話し合うスレッドです。
スレッドのテーマと無関係のコメント、もしくは他にふさわしいスレッドがあるコメントは削除されることがあります。

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■一つ前のスレッド
『西日本旅客鉄道(株) 2016/10/28〜2018/05/19』
https://textream.yahoo.co.jp/message/1009021/c0beffckdcn95re4fbb/5
No.999 [投稿者:kiy*****]
2018/05/17 14:20

プラ転しそう
No.998 [投稿者:のんき]
2018/05/17 12:17

梅田新駅ええやん
No.997 [投稿者:しーちゃん]
2018/05/17 11:56

ホントふざけてんのかよ。
いつになったら8000円台固定できるんだよ。
No.996 [投稿者:notenki]
2018/05/16 15:14

7800割れるとこまで行きそうな感じがしてならない
No.995 [投稿者:for*****]
2018/05/16 15:07

完全に舐められている、ヘッジファンドに。情けない。引けにかけても、買い戻さなくなった。
No.994 [投稿者:for*****]
2018/05/16 14:10

指数ならともかく、個別の板の薄い銘柄でコンピューター売買は禁止すべきだ。
決算プレイで株価が決算発表後、10%も上げたり下げたり、狂ってる。
いずれ、個人は皆、撤退する。
No.993 [投稿者:for*****]
2018/05/16 13:12

派手な見せ株。派手な仕掛け。
やっぱここの経営は馬鹿だね。
KDDIも三井住友FGも自社株買いは発表後の翌日からなのに、なぜここは6月1日からなの?
No.992 [投稿者:pla*****]
2018/05/14 13:45

無理やり上値を抑えていますね。 6月1日からの自社株買いまでゆっくり待ちます。
No.991 [投稿者:kes*****]
2018/05/14 12:52

・西日本旅客鉄道<9021.T>、自己保有株を除く発行済株式総数の0.8%にあたる1
60万株、取得総額100億円を上限とする自社株買いを実施へ。取得期間は6月1日か
ら2019年3月29日。
No.990 [投稿者:notenki]
2018/05/14 11:31

底値も堅いけど、上値も差して上がる事も出来ない
ここ耐えりゃ上いけるんやけど。今日は、買値低すぎて買えんかった、間抜けやわ
No.989 [投稿者:tan*****]
2018/05/13 12:45

岡山と広島、岡山と神戸、隣合う県に移動するだけなら鉄道を使ったほうが断然、楽なはずだが、これが島根と鳥取、鳥取と豊岡となると、これは、今でも車、高速道が全面的につながれば、まず鉄道など使う人はなくなる。
本来得れる旅客需要をみすみす逃しているのが、いまの鉄道事業だといえる。

天候に対し脆弱な山陰地域の路線の本質的改修が必要なのである。

そのようなことをせず、現状の路線維持だけでは、需要がじり貧、廃線(というより他の移動手段に敗戦する)の悪循環しかなくなる。
No.988 [投稿者:luc*****]
2018/05/12 16:44

チャートがゴールデンクロスになりました。もっと上昇します。期待してます。
No.987 [投稿者:tan*****]
2018/05/12 07:00

本質的サービスを取り違えていることが露呈した「高級観光列車とされている瑞風の飲料水汚染発覚事故」
かねてから言っているように、JRの強みは線ではなく面で西日本を結ぶ在来線をはじめとした路線網にあるが、山陰本線すら、複線電化されていないなかで周遊するような旅客列車など、はっきり経営の方向性が間違っているのである。
さらに上乗せする、基本的な列車の保全が確保されていないような事象が多発するようでは、いずれ大事故を三度おこすことになるだろう。
No.986 [投稿者:for*****]
2018/05/12 06:57

また瑞風で不祥事。
ここは経営が悪すぎる。インバウンドの追い風で良くなっただけで、ホテル・不動産事業の拡大が将来の減損を生む。
No.985 [投稿者:awa*****]
2018/05/12 01:51

豪華死んだ胃列車で大腸菌料理を提供
斬新な企画ですね
No.984 [投稿者:itx*****]
2018/05/10 22:58

買おうか迷っているうちに上がってしまった
No.982 [投稿者:p00*****]
2018/05/10 07:50

JR西日本配当据置、今日はどうかな

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