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7102日本車輌製造(株)

株式投資で300万円、500万円と資産をどんどん増やすには?

株価
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288
安値
(09:46)
286
出来高
(11:28)
24,000
値幅制限
(08/17)
205~365
単元株数 1,000株 最低購入代金 287,000円

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株式投資で300万円、500万円と資産をどんどん増やすには?

yahoo掲示板(yahoo textream)のトピック

No.589 [投稿者:メル]
2017/08/16 23:55

今日、買っておいても良かったかも知れません。
夕刊紙に掲載されたようですね。先々、面白そうだと思います。
No.588 [投稿者:Bushane]
2017/08/11 10:19

JRがイギリスで動いたね
No.586 [投稿者:tem*****]
2017/08/05 15:14

いいねぇ、いいねぇ( ^ω^ )
223enで買ってるからいい資産株やで☆
ことし起こるであろう7の年の株価下落のジンクスにも耐えられる価格やわ
2027年のリニア開業まではホールドしまくるで
No.584 [投稿者:lad*****]
2017/07/28 07:56

昨日は最後に下げたが、焦った個人投資家が売ったのでしょう。焦らず焦らず。押し目買いで
No.583 [投稿者:lad*****]
2017/07/27 21:15

下がったので買い戻しました。リニアに期待
No.582 [投稿者:wor*****]
2017/07/26 21:11

カレンダー欲しさに買った(鉄道ファン)
2か月めくりも好みなんです。
他社カレンダーの不要なのは廃棄が多いけど。
皆さんと反対です。
No.580 [投稿者:lad*****]
2017/07/25 20:43

そうそう。カレンダー作る余裕があるなら配当を増やして欲しい。
No.579 [投稿者:lad*****]
2017/07/25 20:42

漸く、明日は5~10円くらい騰がりそうかな。減収で増益で赤字じゃないなら悪くない。おまけに利益が8倍とは凄い。
今後はリニアの製造が増えそうだし、長い目でみれば継続かな。
No.577 [投稿者:man*****]
2017/07/19 17:07

ヤフオクでマニアに高く売りつけます。
No.576 [投稿者:yqo*****]
2017/07/18 10:31

一枚物は廃棄、壁掛けは下手な風景写真 "鉄道の旅"なんて文字いらねーし、しかたなく飾ってあります
No.574 [投稿者:nhw*****]
2017/07/17 11:45

ここのカレンダー要らないのに貰ったらゴミ箱行きなの?
No.573 [投稿者:xlh*****]
2017/06/30 20:53

N700Sで多少盛り上がると思いきや、さっぱりやね。
No.572 [投稿者:utunomiko]
2017/06/26 20:14

こ、、ここわ、、、

栞代わりというか枝折ます。
No.571 [投稿者:tig*****]
2017/06/25 17:31

カレンダーなんぞ要らんから、サッサと復配してちょ。リニアができたとて、株価がドカっと上がるとも思えんがね。
No.570 [投稿者:tem*****]
2017/06/17 11:24

2016年2月の株安の時に223enで買ってるからかなり株価ダウンしてもケセラセラ(^-^)
むしろ買いましたるで
2027年のリニア開業までホールドしまくって株主優待のカレンダーもらいまくるで(*´∀`*)
No.566 [投稿者:nas*******偽者通報中]
2017/06/08 02:58

+4.91%
材料無し?
円高関係ある?
誰かが買い集めてる?
インサイダー…は流石に無いでしょ。
No.565 [投稿者:ムラポン]
2017/06/07 21:10

確かに。。。何があったの?明日に何か発表か?!
No.564 [投稿者:yuk*****]
2017/06/07 17:34

何があったの?
No.563 [投稿者:myc*****]
2017/05/25 21:54

実現が難しい経営計画に対して、リスクを口にできない風潮が日本企業にあるとあ思います。リスクを口にする技術者ほど冷遇されて、何も考えない営業サイドに都合の良い技術者(能力のない人かな。)が幅を利かせるようになると思います。リスクをしっかりと考えることができる技術者に決定権があれば、こんなに危ない契約を取らなかったと思います。大きな決定をする人は、まずリスクを事前に予測して、公表すべきです。今公表されている失敗は、どれも初歩的なミスです。国内市場が先細りなので、リスクを覚悟でアメリカ案件に対応したという理由は分かりますが、それによって、会社の存続が危うくなってしまうのは大問題です。どのような経緯で、だれがどのように決定したかを検証して、日本の大企業が無駄な損失を受けないように勉強すべきです。日本にはお金がなくて困っている人が沢山います。アメリカでの損失金は、もっと有意義に使うことができたお金です。右肩上がりを継続するのは難しい時代に入っています。会社を危機にさらしてしまうようなリスクを冒してまで仕事を取らなくても良いし、ジリ貧でも今の仕事を続けていくことのほうが気楽て、安全だと思います。
No.562 [投稿者:yam*****]
2017/05/21 11:49

違約金の直接手な損失も問題だし、それよりも勿体ないのは今回の件で失った信頼と機会損失だな。
せっかく米国がこれから鉄道インフラに力入れようって時に、納期遅れでプロジェクト一つ消滅させた上に現地雇用も減らして挽回する気も見えない企業なんて検討のテーブルにも乗らないよ。
それともそんな文句を言わせないような採算度外視の破格の安値で取りにいってまた赤字案件一直線か?

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